开云app最新版下载

2015年9月12日至13日，由国家自然科学基金重大项目课题组总负责人盛昭翰教授带队，组织包括南京大学、同济大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学及上海交通大学五所高校在内的课题组成员，联合对港珠澳大桥建设情况进行了实地考察和交流。复杂工程管理研究院何清华教授、陆云波博士和胡毅博士代表同济大学课题组参与了此次考察交流活动。国家自然科学基金委员会副主任何鸣鸿，管理科学学部常务副主任李一军、副主任高自友、一处处长刘作仪也一起参与了此次考察交流活动。

9月12日，国家自然科学基金委领导及课题组一行先抵达港珠澳大桥管理局，参观了港珠澳大桥展览厅；随后实地走访了西人工岛、沉管式隧道单元生产基地及大桥临近珠海的海上作业段，对大桥的整体建设情况进行了全面而细致的考察，并与相关参建单位的代表进行了交流。9月13日，课题组一行还奔赴广东中山市的钢箱梁拼装基地，考察了钢箱梁总装基地，与相关的生产单位与监理单位进行了充分的沟通和交流。

港珠澳大桥是在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目，大桥东接香港特别行政区，西接广东省（珠海市）和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的重要组成部分和跨越伶仃洋海域、连接珠江东西岸的关键性工程。港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速为100公里。

港珠澳大桥在建设过程中，通过开展一系列工厂化、模块化和智能化等技术创新，和推行大标段、推行“联合体”工作模式，倡导“合作伙伴”关系、岛隧工程采取设计施工总承包模式、坚持以科技进步为主导，提升项目建设水平、建立完善的质量保证体系、坚持工程管理程序化、规范化、制度化和透明化，学习引进石化行业职业健康、安全和环境管理（HSE）经验等管理策略，极大提升了大桥建设的效率和质量，促进了行业的技术进步和革新，给国家自然科学基金委有关领导和课题组一行留下了深刻的印象，对国家自然科学基金重大项目的后续研究起到了很好的启示意义。